Descriere

Ulei sintetic cu performanțe ridicate, pentru motoarele diesel puternic solicitate. Se poate utiliza atât pentru motoarele mai vechi, cât și pentru acelea ultramoderne dotate cu filtru de particule și sisteme de tratare a gazelor de eșapament. Asigură intervale maxime de schimbare a uleiului, impuse de constructori, pornirea extrem de ușoară la temperaturi scăzute și reducerea uzurilor. Garantează reducerea consumului de carburant.

Eni i-Sigma top MS 5W-30 este un ulei de ultimă generație, de mare performanță, pe tehnologie sintetică, pentru motoarele diesel ale vehiculelor comerciale echipate cu sisteme de post-tratare a gazelor de eșapament, dar și pentru motoarele anterioare, în condiții severe. Permite intervalele maxime de schimb prevăzute de producători, economisește mult carburant și ușurează pornirea pe vreme rece.

Ce aduce în exploatare

• răspunde celor mai severe niveluri de performanță cerute în tracțiunea grea, prin combinația dintre o formulare sintetică specială și noua tehnologie de aditivare „low SAPS"
• ca sistemele de post-tratare să fie eficiente și să dureze, uleiul nu trebuie să conțină substanțe care le afectează, deci conținutul de cenușă sulfatată, fosfor și sulf e ținut sub control. Formularea respectă exact limitele chimice impuse de specificațiile internaționale și de producători
• proprietățile „fuel efficiency" aduc economii de carburant mai mari decât uleiurile obișnuite. Durata de viață și randamentul motorului sunt asigurate de protecția mare la uzură (bore polishing), de detergența ridicată și de pierderile mici prin evaporare
• calitatea tehnologică foarte ridicată a bazelor sintetice și formularea inovatoare garantează porniri excelente la rece
• a dat rezultate foarte bune la testele antiuzură cerute de producători și de ACEA, în special la reducerea uzurii cilindrilor (bore polishing), a segmenților, a supapelor etc. Toate suprafețele metalice sunt protejate eficient de uzură și coroziune, deci motorul își păstrează randamentul maxim în timp
• se potrivește acolo unde Daimler Truck cere nivelul DTFR 15C100, iar Deutz cere specificația DQC TTCD

Caracteristici tehnice

Proprietate	U.M.	Valoare tipică
Densitate la 15°C	kg/m³	856
Vâscozitate la 100°C	mm²/s	12
Vâscozitate la 40°C	mm²/s	71
Indice de vâscozitate	—	166
Vâscozitate la -30°C	mPa·s	5800
Punct de curgere	°C	-45
Punct de inflamabilitate (COC)	°C	230
Număr bazic (BN)	mg KOH/g	10

Norme: ACEA E11 · ACEA E7 · ACEA E8 · ACEA E6 · ACEA E9 · API CK-4 · API SN · API SN PLUS · JASO DH-2

Aprobări: Caterpillar ECF-3 · Cummins CES 20086 · DAF PSQL 2.1 E LD · DAF PSQL 2.4 · Detroit Diesel 93K222 · Ford WSS M2C213-A1 · MAN M 3477 · Deutz DQC IV-18 LA · DTFR 15C110 · DTFR 15C120 · MACK EO-S-4.5 · MAN M 3677 · MAN M 3775 · MTU Type 3.1 · Scania LDF-4 · Renault VI RLD-3 · Volvo VDS-4.5

Specificatii

Denumire facturare

Eni i-Sigma Top MS 5W30 20L

Aprobare

Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF PSQL 2.1 E LD, DAF PSQL 2.4, Detroit Diesel 93K222, Ford WSS M2C213-A1, MAN M 3477, Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110, DTFR 15C120, MACK EO-S-4.5, MAN M 3677, MAN M 3775, MTU Type 3.1, Scania LDF-4, Renault VI RLD-3, Volvo VDS-4.5

Domeniul de utilizare

Utilaje agricole, Utilaje constructii, Agricultura

Model

i-Sigma Top MS

Norma

ACEA E11, ACEA E7, ACEA E8, ACEA E6, ACEA E9, API CK-4, API SN, API SN PLUS, JASO DH-2

Tip produs

Sintetic

Tip ulei

Ulei motor

Vascozitate

5w30

Ambalaj

Canistra

Greutate (kilogram)

17,6 kg

Greutate (litru)

20 l