Ulei motor 10w40, Eni i-Sigma Top MS
Enilive
Italia
Variante
Descriere
Ulei sintetic cu performanțe ridicate, tip Low-SAPS (conținut redus de cenușă sulfat, fosfor și sulf), destinat autovehiculelor cu sisteme catalitice tip SCR (Selective Catalytic Reduction) și CRT (Continuously Regenerating Trap) și filtru pentru particule (DPF). Ulei de tip UHPD (Ultra High Performance Diesel) care poate fi utilizat și pe motoare alimentate cu gaze.
Eni i-Sigma top MS 10W-40 este un ulei de motor pe tehnologie sintetică, în care Enilive a strâns experiența adunată în multe decenii de lubrifianți. Este făcut anume pentru motoarele diesel Heavy Duty de ultimă generație, echipate cu sisteme de post-tratare a gazelor de eșapament. Este formulat cu tehnologie de aditivare „low SAPS" (cenușă sulfatată, fosfor, sulf), care asigură fiabilitatea maximă a motorului. Se poate folosi și la vehiculele grele alimentate cu gaz natural.
Ce aduce în exploatare
- este un lubrifiant de mare performanță, făcut pentru condițiile severe cerute de motoarele Heavy Duty de pe camioane, autobuze, utilaje de construcții și vehicule agricole; rezultatul unei formulări echilibrate de uleiuri de bază și al celei mai noi tehnologii de aditivare „low SAPS"
- dă cea mai bună protecție a motorului și, în același timp, păstrează o peliculă de ulei foarte rezistentă chiar și în condiții grele de lucru
- își păstrează proprietățile neschimbate pe toată durata de folosire; în special, rezistă la degradarea prin oxidare
- folosește un pachet de aditivi dezvoltat anume ca să reducă fenomenele de uzură
- pachetul de aditivi Heavy Duty îi dă performanță superioară, protecție a motorului și durabilitate
- se potrivește acolo unde producătorul Daimler Truck cere nivelul DTFR 15C100
Caracteristici tehnice
| Proprietate | U.M. | Valoare tipică |
|---|---|---|
| Densitate la 15°C | kg/m³ | 867 |
| Vâscozitate la 100°C | mm²/s | 14,8 |
| Vâscozitate la 40°C | mm²/s | 100 |
| Indice de vâscozitate | — | 153 |
| Vâscozitate la -25°C | mPa·s | 6300 |
| Punct de curgere | °C | -48 |
| Punct de inflamabilitate (COC) | °C | 218 |
| Număr bazic (BN) | mg KOH/g | 9,1 |
Norme: ACEA E11 · ACEA E7 · ACEA E8 · ACEA E6 · ACEA E9 · API CJ-4 · API CK-4 · JASO DH-2
Aprobări: Caterpillar ECF-3 · Cummins CES 20086 · Detroit Diesel 93K222 · MAN M 3477 · Deutz DQC IV-18 LA · DTFR 15C110 · DTFR 15C120 · MACK EO-S-4.5 · MAN M 3775 · MTU Type 3.1 · Renault VI RLD-3 · Volvo VDS-4.5
Specificatii
- Aprobare
- Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, Detroit Diesel 93K222, MAN M 3477, Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110, DTFR 15C120, MACK EO-S-4.5, MAN M 3775, MTU Type 3.1, Renault VI RLD-3, Volvo VDS-4.5
- Domeniul de utilizare
- Camioane, Utilaje agricole, Utilaje constructii
- Norma
- ACEA E11, ACEA E7, ACEA E8, ACEA E6, ACEA E9, API CJ-4, API CK-4, JASO DH-2
- Tip produs
- Sintetic
- Vascozitate
- 10w40
Recenzii
Nicio recenzie încă. Fii primul care scrie una.
Scrie o recenzie
Publicăm toate recenziile care respectă regulile noastre, pozitive sau negative. Eticheta „Cumpărător verificat" înseamnă că autorul are o comandă finalizată în acest magazin cu produsul recenzat. Emailul nu se publică.
Devino partener B2B
Ai firmă și folosești sau revinzi regulat produse hidraulice? Partenerii noștri B2B beneficiază de prețuri de revânzător pe platforma dedicată firmelor. Nu lucrăm în sistem dropshipping — partenerii comandă pentru stocul propriu. După trimiterea cererii te contactăm telefonic sau pe email pentru activarea contului.
Programul e dedicat firmelor cu rulaje mari și constante pe produsele din gama noastră.
Industrii populare
- Ulei motor camion
- Ulei motor utilaje constructii
- Uleiuri agricole pentru motoare