Furtun hidraulic la metru, taiat la lungimea ceruta: DN3-DN63, 28-700 bar. DN e diametrul nominal, nu o masura: ai masurat in jur de 9,5 mm interior, ceri DN10.
Vindem furtun hidraulic la metru liniar: alegi seria si diametrul, iar noi taiem exact lungimea de care ai nevoie. Il poti lua si gata de montat, cu armaturile montate la capete.
Nu mai stii ce furtun aveai? Treci in comanda lungimea si trimite o poza a capetelor. Identificam seria si racordurile si iti expediem furtunul identic, chiar daca pe el nu se mai citeste nimic.
Gama acopera diametre de la DN3 (1/8 tol) pana la DN63 (2.1/2 tol) si presiuni de lucru de la 28 pana la 700 bar, in functie de serie si de diametru. Temperatura de lucru este intre -40 si +100 grade Celsius.
Furtunurile se impart dupa insertie - stratul care tine presiunea. De el depinde cat rezista furtunul si cat de mult se poate indoi.
Cel mai cautat tip, cunoscut si ca furtun cu insertie metalica. Are una sau doua impletituri din sarma de otel peste tubul interior din cauciuc sintetic.
Cand presiunea trece de 350 de bari, impletitura nu mai ajunge. Aici sarma este infasurata in patru sau sase spirale, ceea ce da rezistenta la presiuni foarte mari si la socuri repetate. Sunt furtunurile de pe excavatoare, buldoexcavatoare si prese.
Furtunurile termoplastice au tub din elastomer poliester, invelis microperforat, insertie din fibra de poliester sau aramida. Sunt mult mai usoare si mai flexibile decat cele din cauciuc si nu marcheaza vopseaua utilajului. Se folosesc la cricuri, nacele, echipamente de salvare si linii de comanda.
Singurul model cu insertie textila este 1TE Texmaster (DIN EN 854 1TE / SAE 100R6), DN10, 28 bar. Este furtunul de joasa presiune, pentru linii de retur, alimentare si scurgere, unde nu se cere presiune mare, ci flexibilitate si pret mic.
DN inseamna diametru nominal. Este o desemnare de gabarit, nu o masuratoare a furtunului. Diametrul interior real este apropiat de valoarea DN, dar rareori egal cu ea, iar diametrul exterior difera de la o serie la alta, la acelasi DN.
Nici interiorul nu e o valoare fixa pe o treapta: 8 din cele 13 trepte din gama noastra au mai multe valori de interior. La DN10 gasesti 9,5 si 9,6 mm, la DN6 gasesti 6,3, 6,4 si 6,5 mm - iar la un furtun de alta marca poate fi 9,2. De aceea coloana de mai jos da un interval, nu o egalitate.
Exteriorul se schimba si mai mult, dupa serie: la acelasi DN10, un 1TE cu insertie textila are 15,4 mm, un 1SN are 17,2 mm, iar un 4SP cu patru spirale ajunge la 19,9 mm - aproape 5 mm diferenta.
Conteaza practic in doua situatii: cand furtunul trece printr-un locas stramt sau printr-o trecere de sasiu, si la alegerea colierelor si a protectiei spiralate, care se dimensioneaza dupa diametrul exterior, nu dupa DN.
| DN | toli | diametru interior, in gama noastra |
|---|---|---|
| DN3 | 1/8 | 3,2 mm |
| DN5 | 3/16 | 4,8 mm |
| DN6 | 1/4 | 6,3 - 6,5 mm |
| DN8 | 5/16 | 8 mm |
| DN10 | 3/8 | 9,5 - 9,6 mm |
| DN12 | 1/2 | 12,7 - 12,9 mm |
| DN16 | 5/8 | 16 mm |
| DN19 | 3/4 | 19 - 19,2 mm |
| DN25 | 1 | 25,4 - 25,6 mm |
| DN31 | 1.1/4 | 32 - 32,1 mm |
| DN38 | 1.1/2 | 38 - 38,3 mm |
| DN50 | 2 | 50,8 - 51 mm |
| DN63 | 2.1/2 | 63,5 mm |
La DN31 si DN63 se vede cel mai bine ca DN e o desemnare, nu o masura: interiorul real trece peste valoarea nominala - 32 mm, respectiv 63,5 mm.
Din experienta noastra, aici se greseste cel mai des: clientul confunda diametrul interior cu DN-ul. Cere DN10 pentru ca a masurat aproximativ 10 mm, sau invers, masoara 9,5 mm si nu gaseste cifra asta in nicio lista. Regula practica: masori interiorul si ceri treapta cea mai apropiata - 9,5 mm inseamna DN10, nu DN9 sau DN9,5, care nu exista. Practic, e singurul motiv pentru care ni se cere schimbarea unui furtun deja livrat - marfa in sine nu se returneaza.
Cele mai cerute trepte sunt DN6, DN10 si DN12, in mai multe serii. Foloseste filtrele din stanga paginii ca sa vezi doar dimensiunea care te intereseaza.
Se ia presiunea maxima din circuit, nu cea obisnuita. Presiunea de lucru a furtunului trebuie sa depaseasca aceasta valoare. Presiunea de spargere este de patru ori mai mare (factor 4:1) si este o rezerva de siguranta, nu o valoare de folosit.
Se pastreaza diametrul interior al furtunului vechi, nu cel exterior. Un furtun mai subtire stranguleaza debitul, incalzeste uleiul si scurteaza viata pompei; unul supradimensionat incetineste raspunsul circuitului si creste costul fara beneficiu.
Daca masori tu furtunul taiat, masoara interiorul si compara-l cu coloana din tabelul de mai sus - nu cauta valoarea DN pe furtun, pentru ca interiorul real difera de ea (9,5 mm la DN10, 12,7 mm la DN12).
Fiecare furtun are o raza minima de curbura. Sub ea, insertia se rupe din interior si furtunul cedeaza fara semne exterioare. In gama noastra razele merg de la 25 mm la furtunurile subtiri pana la 760 mm la cele spiralate de DN50. Temperatura de lucru este intre -40 si +100 grade Celsius, cu varfuri scurte pana la +120.
Dupa furtun se aleg armaturile: filet metric, BSP, JIC, ORFS, flansa SAE. Fiecare serie are bucsa ei de sertizare, potrivita constructiei insertiei: o bucsa de 1SN nu tine pe un 4SP.
In zonele in care furtunul freaca de utilaj, protectia spiralata sau tesuta preia abraziunea in locul invelisului exterior. Odata ce invelisul e ros pana la insertie, furtunul trebuie inlocuit, chiar daca nu curge inca: sarma expusa rugineste si cedeaza fara avertisment.
Merita atentie tocmai pentru ca aici se pierd cele mai multe furtunuri. Din ce vedem la furtunurile care ne vin inapoi, cea mai frecventa cauza de cedare nu este vechimea, ci o agatare: furtunul se prinde de ceva pe utilaj, se intepa, si de acolo plesneste sau se umfla. Un furtun nu expira - cedeaza dupa ce i se intampla ceva. De aceea traseul conteaza mai mult decat vechimea, iar acolo unde furtunul freaca sau se poate aga, se muta sau se protejeaza.
Lucram cu hidraulica din 1992 si suntem distribuitor autorizat Balflex - de acolo vine toata gama de mai sus: Forza, Balpac, Powerspir, Balmaster, Omegaflex, Zetaflex, Texmaster, Brakemaster, Superjack. Tinem stoc propriu si livram in toata tara. Nu expediem un furtun fara sa stim pe ce utilaj merge: daca nu esti sigur ce sa iei, treci in comanda marca utilajului si dimensiunea furtunului vechi, iar noi verificam potrivirea inainte sa-l trimitem.
Da, toate furtunurile din aceasta categorie se vand la metru liniar, taiate la lungimea ceruta. Nu trebuie sa cumperi rola intreaga.
Il poti comanda si gata de montat, cu armaturile montate la capete: treci lungimea si tipul racordurilor in comanda si il primesti prin curier, la fel ca pe orice alt produs.
DN nu este diametrul interior. Este diametrul nominal: o desemnare de treapta, undeva intre interiorul si exteriorul furtunului. Interiorul real e apropiat de ea, dar nu egal, si difera de la o serie la alta — in gama noastra 8 din 13 trepte au mai multe valori. La DN10 gasesti 9,5 si 9,6 mm, la DN6 gasesti 6,3, 6,4 si 6,5 mm, iar la un furtun de alta marca poate fi 9,2.
De asta o masuratoare nu se cauta ca atare in nicio lista: se cere treapta cea mai apropiata. Ai masurat in jur de 9,5 mm ceri DN10, in jur de 6,4 ceri DN6, in jur de 12,8 ceri DN12. Trepte intermediare nu exista. Tabelul complet, de la DN3 la DN63, e in descrierea de pe aceasta pagina.
Masoara interiorul furtunului taiat, nu exteriorul. Exteriorul nu spune treapta deloc: la DN10 merge de la 15,4 la 19,9 mm, dupa serie.
Sunt norme care descriu insertia, stratul care preia presiunea: cifra spune cate straturi are, litera spune ce fel sunt. La acelasi DN12 (1/2 tol): 1SN tine 160 bar, 2SN 275 bar, 2SC 360 bar, 2SC-K 400 bar, iar 4SP 420 bar.
Mai multe straturi inseamna presiune mai mare, dar si furtun mai gros si mai greu de indoit: la DN12, 1SN are exteriorul de 20,5 mm si raza minima de curbura 178 mm, iar 4SP are 22,8 mm si 230 mm.
Diferenta nu se pune in termeni de presiune contra curgere. Insertia textila acopera un interval larg: 1TE Texmaster tine 28 bar la DN10, iar R5 Brakemaster, tot cu insertie textila, tine 207 bar la DN6 si e omologat pentru instalatii de frana pe camioane si remorci.
Ce decide alegerea nu e materialul insertiei, ci presiunea de lucru din circuit, raza de curbura pe care o cere traseul si fluidul. La acelasi DN10 se vede cat schimba constructia: 1TE 28 bar, R7 Zetaflex 160 bar, 1SN 180 bar, R8 Omegaflex 280 bar, 2SN 330 bar, 2SC-K 450 bar.
R8, cu o singura impletitura din aramida, tine 280 bar — mai mult decat 1SN cu sarma — si are exteriorul cu 1,5 mm mai subtire.
In gama noastra, presiunile de lucru merg de la 28 bar (1TE, insertie textila, DN10) pana la 700 bar (2W Superjack, DN6 si DN10, pentru cricuri hidraulice).
La aceeasi serie, presiunea scade cu diametrul. La 2SN Forza Due: 415 bar la DN5, 330 bar la DN10, 275 bar la DN12, 165 bar la DN25 si 70 bar la DN63.
Pe furtun sunt marcate doua valori: presiunea de lucru si presiunea de spargere. Se alege dupa presiunea de lucru; cea de spargere este rezerva de siguranta, nu o valoare de calcul.
Pe tractoare si utilaje agricole merge in cele mai multe cazuri 2SN: doua impletituri din sarma, 70-415 bar, in DN6-DN63.
Pe excavatoare, buldoexcavatoare si utilaje cu socuri repetate de presiune se trece pe 4SP sau 4SH, cu insertie spiralata.
Daca nu esti sigur, treci in comanda marca utilajului si dimensiunea furtunului vechi — verificam potrivirea inainte sa expediem.
Este cat de strans se poate indoi furtunul fara sa se strice. In gama noastra merge de la 25 mm la furtunurile subtiri pana la 760 mm la cele spiralate de DN50.
Sub aceasta valoare insertia se deterioreaza din interior, iar furtunul cedeaza brusc, fara semne vizibile pe exterior. Daca traseul impune o indoire stransa, se alege o serie mai flexibila: 2SC in loc de 2SN, sau un furtun termoplastic.
Intre -40 si +100 grade Celsius, cu varfuri scurte pana la +120. Pentru fluide pe baza de petrol limita coboara la 70 de grade, iar pentru aer la 60.
Pentru apa fierbinte sub presiune se folosesc furtunuri de spalatorie, facute pentru alt fluid si aflate in alta categorie.
Imediat, daca vezi: umflaturi, crapaturi in invelisul exterior, sarma iesita la vedere, scurgeri de ulei pe langa manson, sau furtun rigidizat, care si-a pierdut flexibilitatea.
Umflatura conteaza cel mai mult. Din ce vedem la furtunurile care ne vin inapoi, cea mai frecventa cauza nu e vechimea, ci o agatare: furtunul se prinde de ceva pe utilaj, se intepa, si de acolo plesneste sau se umfla. Zona umflata nu mai tine — se schimba furtunul, nu se peticeste.
Nu are un termen in ani, si asta e partea utila: din patru cauze de cedare pe care le vedem, trei nu sunt uzura, ci un eveniment.
Agatarea de utilaj — furtunul se intepa si apoi plesneste sau se umfla. Sertizarea proasta la capat — curge pe langa manson. Presiunea urcata la pompa — un circuit reglat de la 200 la 300 bar rupe un furtun care era corect ales pentru 200. Si, mai rar, un defect din fabrica: furtunul cedeaza singur, fara sa i se fi intamplat nimic.
Practic: nu numara ani, ci uita-te la traseu. Daca furtunul freaca sau se aga de ceva, muta-l sau pune protectie spiralata — altfel il vei schimba oricum, doar ca in timpul lucrului.
Inseamna ca presiunea de spargere este de patru ori mai mare decat presiunea de lucru marcata pe furtun. Nu este universal: din cele 80 de variante ale noastre, 75 sunt la 4,00:1, dar 2W Superjack de 700 bar este la 2,14:1 la DN10 si la 2,50:1 la DN6.
Seriile de foarte inalta presiune au rezerva mai mica, tocmai pentru ca lucreaza deja aproape de limita materialului. Rezerva acopera socurile de presiune, uzura si imbatranirea cauciucului — nu inseamna ca se poate lucra peste presiunea marcata.
Duce uleiul sub presiune intre pompa, distribuitor si cilindri, acolo unde o teava rigida nu poate merge: pe brate care se misca, pe utilaje care vibreaza, pe piese care se rotesc.
Il gasesti pe tractoare, excavatoare, buldoexcavatoare, stivuitoare, remorci basculabile, nacele, prese si linii industriale. Daca doua piese care se misca una fata de alta trebuie legate hidraulic, intre ele e un furtun.
Noutăți, promoții și recomandări relevante pentru tine.
